nosturin vaihdelaatikko
Tuotteen Kuvaus
Nostureissa on nostolaitteiden vähennysventtiileitä ja matkasäätölaitteita. Nostimen vähennysventtiili on nosturinosturien keskeinen voimansiirtolaite. Matkasäätöventtiili on nosturirakenteiden pitkän matkan ja poikittaiskuljetuksen keskeinen siirtolaite, joka on myös keskeinen osa kaikenlaisia nostureita, kuten metallurgiset nosturit, siltanosturit, portaalinosturit, kuivakuivausnosturit, ydinvoimalanosturit. Tähtituotteillamme (520t-nosturit, 1300t-siltanosturit, 900t-nosturinosturit) on etuja, kuten edistyksellinen rakenne, raskas kuorma, korkea luotettavuus.
Hoister-vaihteisto
Matkavaihteisto
Tuottavuuden ja nostokyvyn lisääntyminen edellyttää nostureiden nostolaitteiden ja nelivetoisten vaihteistojen uutta tarkastelua. INTECH on erikoistunut uusien nosturivaihteistojen kehittämiseen piirustuksistasi tai nykyisen vaihdelaatikon käänteisellä suunnittelulla. Suunnittelutiimimme on valmis arvioimaan nykyisen vaihdelaatikkosi ja tarjoamaan ratkaisun sen suorituskyvyn parantamiseksi.
Nostureiden vaihdelaatikot ovat erinomainen sovellus INTECHin hiiltyneelle ja karkaistulle vaihteistolle. INTECH-vaihteisto tarjoaa lisäkuormituskykyä olemassa olevaan vaihteistokoteloon parantamalla vaihteiston metallurgiaa ja laatua. Suunnittelu- ja valmistusmenetelmämme lisää nosturin hammaspyörän lujuutta ja kestävyyttä ja lisää siten nosturin huoltokykyä.
Jos tarvitset uusia tai kunnostettuja vaihteistoja nosturisovelluksiisi, ota jo tänään yhteyttä INTECHin edustajaan saadaksesi tietää kaiken INTECHin tarjoamasta.
Erittely:
ML2135 ML2140 ML2150 ML2155 ML2160 ML2165 ML2170 |
X100 X110 X120 X130 X140 X150 X160 X170 X180 X190 X200 X210 X220 X230 X240 X250 |
PVF002 KF77 PVF012 KF87 PVF022 KF97 PVF032 KF97 PVF042 KF97 PVF052 KF107 PVF062 KF127 PVF072 KF127 PVF082 KF127 PVF082 KF127 PVF092 KF157 PVF102 KF187 |
Ominaisuus
1. hiiliteräsrakenne, hiilirakenteinen laatuteräs, vähän seosterästä.
2. Se on hyvä jäykkyys, iskunkestävyys, välittää suuren vääntömomentin ja ajon pysäyttämisen usein.
3. Vaihteistossa on kompakti rakenne, kevyt paino, pieni tilavuus, korkea kuormituskyky, hiljainen ja tärinä
4. Vaihteisto voi saavuttaa lämpötilan ja tärinän testin automaattisesti.
5. Vaihde on valmistettu korkealaatuisesta seostetusta teräksestä, jossa on kaasuttamista ja sammuttamista. Hampaan pinnan kovuus on HRC57 + 4. Vaihdetta muokataan hammastetulla tavalla. Tarkkuusluokka on 5 ~ 6. Terän materiaali: 4Cr5WMoVSi
6. Kotelon rakenteellinen tyyli on vaakasuora jaettu rakenne, joka on yhdistetty korkean intensiteetin pulttiin, joka on valmistettu kätevästi ja hienosti. Kotelo hitsataan valmistettuna, joka hehkutetaan hitsauksen jälkeen.Tapausta käsitellään ikääntymiskäsittelyllä jäännösjännityksen poistamiseksi. Joten tapaus epämuodostuu tuskin.
7. Vaihteisto käyttää mekaanista tiivistystä, jolla on hyvä vaikutus. Sen tiivistysrakenne on luotettava ja ylläpitämätön.
8. Vaihteisto käyttää pakotettua ruiskutusöljyvoitelua, voiteluputket on jaettu vaihteistoon tai ulos, mikä voi voidella vaihdetta ja laakeria riittävästi. Öljyn tuloaukko ja öljyn poistoaukko on asennettu vaihteistoon .Painekytkin, vuonvalvonta ja sulkuventtiili on asennettu lähellä öljyn tuloaukkoa. Painekytkin ja vuonvalvonta voivat tarkkailla öljyn syöttöä ja palauttaa paine- ja virtaussignaalin, joka on kytkimen määrä tai analoginen määrä ensisijaiseen ohjausjärjestelmään.