ympärysmitta vaihdelaatikko kaksoiskierre

Lyhyt kuvaus:

Tuoteparametrit Suhde (i) 1 Syöttönopeus (r / min) 35 ~ 120 Lähtön keskietäisyys (mm) 750 ~ 900 Suurin vääntömomentti (kN.m) 1050 ~ 3275 Tuotekuvaus Teolliset kaksoiskierteiset hammasvaihteet (vaihdelaatikot, nopeus) vähennysventtiili) Se soveltuu metallurgian teollisuuteen, sokerin, kumin ja niin edelleen uuttamiseen, jolla on suuri jäykkyys; iskunkestävyys, suuri vääntömomentti ja kaksisuuntainen työskentely usein. Käyttölämpötila ...


Tuotetiedot

Tuotteen tunnisteet

Tuoteparametrit

 Suhde (i)

                           1

 Syöttönopeus (r / min)

 35 ~ 120

 Lähdön keskietäisyys (mm)

 750 ~ 900

 Suurin lähtömomentti (kN.m)

 1050 ~ 3275

Tuotteen Kuvaus

Teolliset kaksoiskierteiset hammasvaihteet (vaihdelaatikot, nopeudenrajoitin)
Se soveltuu metallurgian teollisuuteen, sokerin, kumin ja niin edelleen uuttamiseen, jolla on suuri jäykkyys; iskunkestävyys, suuri vääntömomentti ja kaksisuuntainen työskentely usein.
Vaihteiston käyttölämpötila on -40 - 45 ° C. Kun ympäristön lämpötila on matalampi kuin 8, voitele esilämmitys ennen käyttöä. Kun ympäristön lämpötila on yli 35, jäähdytysjärjestelmä on lisättävä.
Vaihteistossa on kompakti rakenne, kevyt paino, pieni tilavuus ja korkea kuormituskyky, hiljainen ja tärinä.
Vaihteisto voi saavuttaa lämpötilan ja tärinän testin automaattisesti.
Vaihde on valmistettu korkealaatuisesta seostetusta teräksestä, jossa on kaasuttamista ja sammuttamista. Hammaspinnan kovuus on HRC57 + 4. Vaihdetta on muokattu hammastetulla tavalla. Tarkkuusluokka on 5-6 (DIN).
Kotelon rakenteellinen tyyli on pystysuora jaettu rakenne, joka on yhdistetty korkean intensiteetin pulttiin, joka on valmistettu kätevästi ja hienosti. Kotelo on hitsattu valmistettu, joka hehkutetaan hitsauksen jälkeen. Tapaus käsitellään ikääntymishoidolla jäännösstressin poistamiseksi. Joten tapaus epämuodostuu tuskin.
Vaihteisto käyttää mekaanista tiivistystä, jolla on hyvä vaikutus. Tiivistysrakenne on luotettava ja ylläpitämätön.
Vaihteisto käyttää pakotettua ruiskutusöljyvoitelua, voiteluputket jaetaan vaihteistoon tai ulos, mikä voi voidella vaihdetta ja laakeria riittävästi. Öljyn tulo- ja poistoputki on asennettu vaihteistoon. Painekytkin, vuonäyttö ja sulkuventtiili on asennettu öljyn tuloaukon lähelle. Painekytkin ja vuonvalvonta voivat tarkkailla öljyn syöttöä ja palauttaa paine- ja virtaussignaalin, joka on kytkimen määrä tai analoginen määrä ensisijaiseen ohjausjärjestelmään.


  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Liittyvät tuotteet