Hydraulinen aluksen kallistussäätölaite

Tuotteiden esittely

1. Erittäin luja alumiiniseos alumiinisylinteri ja sedimentti ja kovettavat ruostumattomasta teräksestä valmistetut tukitangot parantavat korroosionestoa ja jäykkyyttä.

2.Koneistettu CNC-koneilla erittäin tarkasti.

3. Parannettu moottori- ja rakennesuunnittelu kompaktilla tilavuudella ja erittäin tehokkaalla, pienellä painolla.

4. korkealaatuinen ja maailman tuotemerkin tiivistys erittäin luotettavalla.

Tekniset tiedot

Tuotteen Kuvaus

Jos olet uusi veneilijöille, olet ehkä kuullut termit trimmata ja kallistaa suhteessa veneesi moottoriin. Usein kallistukseen ja leikkaukseen viitataan parittomilla tavoilla. Se saattaa saada sinut ajattelemaan, että ne ovat perämoottorisi todellisia osia, jotka on huollettava. Tämä tarkoittaa asioita, kuten kytkimiä tai painikkeita, joita voit painaa, mutta näin ei ole. Jotta ymmärtäisit täysin, mikä kallistus ja trimmaus minulla on, sinun on ymmärrettävä veneen toiminnan perusteet.

Yleisesti ottaen veneen tulisi olla yhdensuuntainen vesilinjalle. Kun veneesi on tasainen, se kulkee sujuvammin. Epäilemättä olet nähnyt joidenkin veneiden leikkaavan veden läpi kulmassa. Moottori alas ja keula ylös ilmassa. Tämä saattaa näyttää räikeältä ja nopealta. Se ei kuitenkaan ole täysin totta. Voit saada paljon paremman nopeuden ja tehokkuuden veneellä tasaisella köliin. Kallistusjärjestelmän asianmukainen hallinta mahdollistaa tämän. Se parantaa polttoainetaloutta ja yleistä suorituskykyä.

Trim tarkoittaa potkuriakselin kulmaa suhteessa veneeseen. Voit säätää trimmin siten, että moottorin kulma on alaspäin. Tätä kutsutaan negatiiviseksi leikkaukseksi. Tämän tekeminen aiheuttaa veneen keulan putoamisen. Toisaalta voit jäähdyttää moottorin kulmaa tai muuten. Tätä kutsutaan positiiviseksi leikkaukseksi. Kun teet tämän, veneidesi keula nousee vastauksena.

Trimmikulman vaikutus on enemmän kuin vain veneen arvon nostaminen ja laskeminen. Katsotaanpa kolmea trimmausasentoa ja miten ne vaikuttavat veneeseesi.