Levyn valu runout-rullan pöytävaihteiston vaihdemoottori

Lyhyt kuvaus:

Tämä rullapöydän laakeripyörävaihdemoottori on suunniteltu ja valmistettu korvaamaan upotettava DEMAG-vaihdelaatikko. Suunnittelemme tämän vaihdelaatikon käyttöiän 100 000 tuntia M4 Run-Out -pöydän toiminnan suorituskykyvaatimusten mukaisesti. Se on 30% suurempi vaihteisto ja laakereiden käyttöikä kuin olemassa oleva vaihdemoottori. Pitkän käyttöiän saavuttamiseksi tulo- ja lähtöakselien tiivisteiden on kukin koostuttava öljynkeräimestä ja rasvavoidelusta viton-huulitiivisteestä, joka kulkee kiillotetulla volframikarbidilla ...


Tuotetiedot

Tuotteen tunnisteet

Tämä rullapöydän laakeripyörävaihdemoottori on suunniteltu ja valmistettu korvaamaan upotettava DEMAG-vaihdelaatikko.

Suunnittelemme tämän vaihdelaatikon käyttöiän 100 000 tuntia M4 Run-Out -pöydän toiminnan suorituskykyvaatimusten mukaisesti. Se on 30% suurempi vaihteisto ja laakereiden käyttöikä kuin olemassa oleva vaihdemoottori.

Pitkän käyttöiän saavuttamiseksi tulo- ja lähtöakselien tiivisteiden on muodostuttava öljy- ja rasvaöljyvoidelluista viton-huulitiivisteistä, jotka kulkevat kiillotetulla volframikarbidiholkilla ja halkaistulla labyrintin tiivisteellä, sopiva 1/4 ”BSP-rasvaportit on sisällytettävä siihen, että jokaiseen tiivisteeseen on helppo päästä käsiksi asennettuun vaihdelaatikkoon, kun se on kytketty PERMA-automaattisiin voitelulaitteisiin.

Kaikki hammaspyörät valmistetaan vähähiilisestä seoksesta, jossa on kaapurointia, karkaisu kovuuteen HRC58-62 ja jauhettu tarkkuuteen DIN6.

Erikoisrakenteiset laakerit kelluvat suurta käynnistystä vastaan, lyhyt lyhytaikainen iskumomentti taaksepäin.

 

Vaihteiston pudotusta varten jokainen toimittamamme vaihdelaatikko seuraa asiakkaan hyväksymiä asiakirjoja ennen valmistusta:

a) Vaihteiston alustavat piirustukset (2D / 3D).
b) L10 Laakerin käyttöikä jokaiselle valitulle laakerille.
c) Lnmh jokaisen valitun laakerin käyttöikä (suositeltava).
d) Vaihteiden tiedot ja luokitukset.
e) Ehdotettu tarkastus- ja testaussuunnitelma (ITP).

Yleensä standardien ISO12944 ja ISO 9223 mukaisesti vaihdelaatikon kotelo on suojattava seuraavasti,

• Pohjustettavat ja päällystettävät ulkopinnat (lukuun ottamatta koneistettuja pintoja)
epoksipohjainen maali vähintään 300 um: n DFT: ksi.
• Ulkopuolella työstetyt pinnat pinnoitetaan sopivalla ruosteenestoaineella.
• Vaihteistokotelon sisäpinnat ja putkistot on suojattu riittävästi öljynestomaalilla.

 

Mukaan lukien:
• Magneettinen öljypohja;
• Vaihteiston huohotin.

 

Vaihdelaatikon tulee olla silloittamaton ja suojattu sopivasti vaurioilta kuljetuksen aikana.

 

Pudota vaihdelaatikko, takuu on 3 vuotta.

 

Se on erittäin hyvä teräslevyn valurullarullien ajamiselle.

DEMAG B66
BAUER BG04 BG05 BG06 BG10 BG15 BG20 BG30 BG50 BG60 BG70 BG80 BG90 BG100BG
BAUER BF06 BF10 BF15 BF20 BF30 BF50 BF60 BF70 BF80 BF90BF
BAUER BK06 BK10 BK15 BK20 BK30 BK50 BK60 BK70 BK80 BK90BK
BAUER BS02 BS03 BS04 BS06 BS10 BS20 BS30 BS40BS

 

 


  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Liittyvät tuotteet